Аналитики включили Башкирию в число лидеров транспортного развития: республика заняла второе место в федеральном рейтинге. Главным событием года названо завершение участка трассы М-12 «Восток» до Пермского края, которое соединило Казань, Уфу и Екатеринбург. Об этом пишет издание Московский Комсомолец Уфа.
Республика перестала быть периферией и стала узлом на транссибирском маршруте. Визитной карточкой качественного управления проектами названо открытие автомобильного моста через реку Ик у города Октябрьского.
По общей протяженности трасс Башкирия занимает второе место в России и первое в Приволжском федеральном округе. В этом году за счет средств центра запланирован ремонт 198,7 километра автодорог, включая 159,5 километра опорной сети, а также 15 мостов. Дополнительно отремонтируют почти 126 километров региональных трасс из перечня, составленного местными жителями.
Республика сделала ставку на электрический транспорт: десятки новых трамваев уже поступили в Уфу и проходят поэтапный ввод в эксплуатацию. Следующий шаг — проектирование обновления трамвайной сети, от рельсов и контактной сети до тяговых подстанций. Эти проекты дополняются строительством моста в створе Интернациональной улицы и Южного обхода в Кузнецовском Затоне, что должно разгрузить центр Уфы.
Железнодорожное направление — еще одна точка роста. Республика лидирует по объему пассажирских перевозок среди десяти регионов, обслуживаемых Куйбышевской железной дорогой. С 2021 года сюда поставили 18 новых электричек, включая «Ласточки», «Финисты» и «Орланы», а в этом году прибыли еще два новых «Финиста». В 2021 году запустили поезд по маршруту Уфа – Кумертау, продленный до Оренбурга, с 1 августа прошлого года курсирует поезд Дема – Уфа – Челябинск, а в мае этого года запустили скоростной поезд «Ласточка» до Самары. По мнению экспертов, второе место в рейтинге — итог системной работы: ставка на увязку всех видов транспорта в единую сеть позволяет Уфе претендовать на роль крупнейшего транспортного хаба Приволжья.