Исследователи из ETH Zurich выяснили, что около 25% времени в поездках по железной дороге в Европе тратится на пересадки и ожидание из-за несогласованных расписаний. Анализ охватил более 31 000 станций, а результаты опубликованы в Journal of Transport Geography. Об этом пишет издание Phys.org.
Учёные разработали метрику эффективности времени в пути, сравнивая реальные поездки с гипотетическим сценарием идеальной координации пересадок. Средняя эффективность по Европе составила 75%, то есть при оптимизации расписаний время в пути можно сократить на четверть.
Лучшие показатели — у стран с периодическими и интегрированными расписаниями, таких как Швейцария и Германия. В периферийных регионах, например на Пиренейском полуострове и юго-востоке Европы, резервы для улучшения значительно больше.
Исследование показывает, что улучшение расписаний может дать экономию времени, сопоставимую с дорогостоящими инфраструктурными проектами. При сочетании расширения инфраструктуры до 2050 года с лучшей синхронизацией поездов время в пути на дальних маршрутах может сократиться примерно на треть.