Легендарный лайнер SS United States станет крупнейшим искусственным рифом в мире
Лайнер SS United States, который в середине XX века был символом роскошных трансатлантических путешествий и перевозил президентов и голливудскую элиту, готовится к последнему рейсу — на дно моря. Судно, введённое в эксплуатацию в 1952 году, было способно перевозить 1 984 пассажиров за три дня и 10 часов пути. Его длина составляет 990 футов (302 метра), а высота — 17 палуб. Об этом сообщает портал Phys.org.
В среду, в День ветеранов, лайнер планируют затопить у побережья Флориды, чтобы он стал крупнейшим в мире искусственным рифом, созданным из намеренно затопленного корабля. Проект стоимостью 13 миллионов долларов реализуют организация SS United States Conservancy и округ Окалуса. «Это спасает корабль от разделки на металлолом. Он не будет бороздить моря, но останется в море», — заявил председатель комиссии округа Трей Гудвин.
Буксиры доставят судно примерно на 25 миль (40 километров) от побережья. После открытия балластных клапанов лайнер медленно погрузится на глубину около 200 футов (61 метр). Взрывчатка использоваться не будет. Ожидается, что корабль ляжет на дно вертикально, и его верхние воронки будут доступны дайверам уже на глубине 55 футов (17 метров).
Новый риф будет немного больше предыдущего рекордсмена — военного корабля USS Oriskany длиной 910 футов (277 метров), затопленного в 2006 году. Корпус SS United States изготовлен из стали толщиной 2 дюйма (5,1 сантиметра). Исследователи из Северо-Восточного университета отмечают, что металлические корпуса дают водорослям и кораллам твёрдую поверхность для заселения, что привлекает рыбу. Власти округа прогнозируют, что риф привлечёт такие виды, как красный луциан и групер, а также амберджек, скумбрию и тунца.
Эксперты подчёркивают важность создания новых мест обитания: согласно исследованию, опубликованному в журнале Nature, 44% из 774 видов кораллов находятся под угрозой исчезновения. «Мы теряем коралловые рифы по всему миру, нам нужно больше мест обитания», — говорит профессор Дэвид Кимбро.
